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“公司对本年全年国际市集的销量诡计设定为80万辆。从面前的市集透露来看，本年收场这一诡计应该没问题。”2025成王人车展时间，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞在接管《逐日经济新闻》记者采访时示意。

官方最新数据清晰，2025年1~8月，比亚迪全球新动力汽车销量累计约286.39万辆，同比增长23%。其中，乘用车及皮卡国际销量超63万辆，已远超旧年全年。

图片开始：企业供图

在李云飞看来，中国汽车品牌正迎来全球化最好窗口期。“往常会有更多中国品牌投入全球前十，这是中国制造业转型升级的势必成果。”李云飞合计。

“智能化不是豪华车专属”

在本届成王人车展上，比亚迪和腾势两大品牌上新了两款搭载“天使之眼”的车型。其中，秦L EV云辇版搭载天使之眼C-提拔驾驶三目版；腾势D9尊航版和至尊版车型搭载天使之眼B-提拔驾驶激光版。

李云飞合计，智能化不是豪华车专属，应该成为全民分享的科技。本年2月，比亚迪发布“天使之眼”工夫矩阵，分辨为搭载在仰望车型上的“天使之眼A”、搭载在腾势和比亚迪车型上的“天使之眼B”，以及搭载在比亚迪车型上的“天使之眼C”。

图片开始：每经记者 张建 摄

“2025年将成为全民智驾的元年。现在智驾普及的最大阻遏是腾贵的价钱，大部分奢华者莫得契机构兵智驾。”彼时，比亚迪集团董事长兼总裁王传福示意，比亚迪将通过全民智驾计谋加快智驾普及。

据李云飞先容，比亚迪智驾已投入大范围实施阶段。限制本年8月初，比亚迪旗下搭载“天使之眼”智能驾驶提拔系统的车型保有量已越过120万辆。再加上此前已投放市集的400多万辆L2级提拔驾驶车型，比亚迪智能提拔驾驶车型在中国市集的总保有量已冲破500万辆，构建起行业最大的智能提拔驾驶数据基座。

“数据是咱们最珍重的金钱，海量的信得过路况数据为算法迭代和场景优化提供了坚实基础。”李云飞示意，比亚迪不仅领有越过5000名智能驾驶工程师，遮掩算法、硬件、系统集成等全链条，还有全球最大的新动力汽车坐褥制造范围，最终收场了“工夫更优、本钱更低”的全民智驾普及。

国际销量本年瞻望冲破80万辆

投入2025年后，比亚迪国际市集迎来精良增长态势。数据清晰，2024年，比亚迪乘用车国际销量为41.7万辆，而本年前8个月，其乘用车及皮卡累计销量已完成63.07万辆。“旧年，国际销量占公司总销量的10%，本年上半年已培植至20%，往常这一比例还将抓续培植。”李云飞示意，本年，比亚迪国际销量瞻望将冲破80万辆。

限制2025年7月，比亚迪新动力车已投入全球超112个国度及地区，并重视大利、土耳其、西班牙、巴西等多个国度获得上半年新动力销量第一。比亚迪方面示意，“腾势”“仰望”两大高端品牌已不时在多个国际市集亮相，将缓缓面向国际市集发布新品。

与此同期，比亚迪原土化坐褥进度也在提速。据李云飞先容，比亚迪位于泰国、乌兹别克斯坦的工场均已齐全投产，位于匈牙利的坐褥基地也将投产运行。

“往常，比亚迪将络续秉抓‘工夫为王、鼎新为本’的发展理念体育游戏app平台，深切全球化和原土化计谋。”李云飞告诉记者，“内行、特斯拉、丰田王人是全球化车企，包括比亚迪在内的中国汽车品牌的全球化才刚刚启动。确信，往常还会有更多中国品牌投入全球车企前十，这已是势在必行，亦然咱们这一代汽车东谈主的责任。”