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据新华社报谈，德国公共汽车最大单一鞭策保时捷控股于 13 日告示，将减记所抓公共汽车股份价值，推断幅度为 70 亿欧元至 200 亿欧元。保时捷控股在声明中说示意，减记公共股份价值受多重成分影响，包括"阛阓环境省略情趣增多、需求低于预期、地缘政事垂危风物和保护方针倾向加重"等。减记后，保时捷控股 2024 年功绩将"权贵负面"，因此猬缩此前作出的 24 亿欧元至 44 亿欧元的盈利预期。据了解，保时捷控股抓有公共 53.3% 的畴前股和 31.9% 的注册本钱，是公共始终中枢投资者。

值得一提的是，这并不是保时捷第一次下调功绩瞻望。7 月 23 日，保时捷下调功绩预期，推断本年销售额将由此前预估的 400 亿至 420 亿欧元，减少至 390 亿至 400 亿欧元，同期销售答复率预期也下调至 14% 至 15%，之前的预期为 15% 至 17%。保时捷示意，由于一家铝供应商的坐褥门径遭受水患，铝零部件供应穷乏影响到保时捷多家供应商，可能会波及部分车型的坐褥。

财报浮现，本年前三季度保时捷买卖收入同比下滑 5% 至 285.6 亿欧元，前运渔利润同比下滑 27% 至 40.4 亿欧元，汽车净现款流同比下跌 63% 至 12.4 亿欧元，销售运营答复率为 14.1%，低于上年同期 18.3%。功绩教导方面，保时捷督察全年营收预期在 390 亿 -400 亿欧元不变，督察全年运渔利润率预期在 14%-15% 不变。销量数据浮现，前三季度保时捷全球销量为 226,026 辆，同比下滑 7%。

保时捷控股在声明中说示意，减记公共股份价值受多重成分影响，包括"阛阓环境省略情趣增多、需求低于预期、地缘政事垂危风物和保护方针倾向加重"等。其中，阛阓环境省略情趣增多、需求低于预期主要来自中国阛阓。

笔据保时捷发布的中国阛阓销量数据，2024 年前三季度保时捷中国销售新车 4.33 万辆，同比下滑 28.75%，这是自 2022 年以来的衔接下滑。据了解，2021 年保时捷在中国阛阓新车销量为 9.57 万辆，创保时捷插足中国阛阓以来销量新高，保时捷中国自 2022 岁首始下滑，2022 年为 9.32 万辆，2023 年为 7.93 万辆，2024 年前三季度为 4.33 万辆，中国阛阓也被好意思国阛阓卓绝，后者成为保时捷全球的第一大阛阓。

或基于此，保时捷在第四季度告示了新的东谈主事任命，由潘励驰（Alexander Pollich），将接替柯时迈（Michael Kirsch）出任保时捷中国 CEO 一职，负责公司在中国内地、香港及澳门地区的业务，这位新任中国区 CEO 被以为在销售方面有着丰富的教导，曾得胜赞助保时捷在加拿大和德国阛阓的销量。此外，尉岚峰   ( Philipp von Witzendorff ) 将于 2025 年 1 月 1 日起认真担任保时捷中国副总裁及首席运营官。

潘励驰上任后，第一举措即是对保时捷在中国的经销商渠谈进行优化调遣。笔据狡计，保时捷在华销售网点将从 2024 年 1 月的 150 家傍边，到 2026 年底减少至 100 家傍边。据数据统计，保时捷经销商网罗平均销售答复率也曾从 2022 年 5.5% 下跌至本年前 10 月的 1.9%。部分经销商也曾难以跟上阛阓变化的要领，这亦然为什么要调遣经销商渠谈的原因。潘励驰示意，退市或关店并不是独一的阶梯，保时捷中国也会升级各地保时捷中心的业态战术，使其更天真、模块化、更具成本效益，关于北上广深等一线城市，仍会赓续加大投资力度。

据了解，2025 年，保时捷中国将赓续带来专注于驾驶体验与跑车性能的新址品，涵盖内燃机、插电式羼杂能源和纯电动三种不同的能源类型的车型，包括新款 Taycan、全新纯电动 Macan、新款 911 以及 911GT3。潘励驰示意，咱们不和会过点燃居品价钱换破除量的增长，单纯追求量的增长不是保时捷的贪图。"

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