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会议现场

2026年7月2日下昼，电动汽车定约“汽车电子电气架构关节工夫研讨会”在上海得胜召开。本次会议当作2026上海海外低碳忠良出行博览会同期行为，汇注了来自整车、零部件、芯片、软件等全产业链的280余位大家代表，围绕电子电气架构演进趋势、关节工夫冲突与产业协同旅途进行了深度疏浚。上海市海外交易促进委员会副会长、上海市海外展览(集团)有限公司党委秘书兼董事长顾春霆、中国汽车工程学会副秘书长、电动汽车定约秘书长赵立金、电动汽车定约工夫大家委员会主任、中国汽车工程接洽院股份有限公司原董事长李建国、广汽集团平台工夫接洽院院长、电子电气架构使命组主任梁伟强等指引大家出席会议。会议由电动汽车定约副秘书长刘国芳和梁伟强院长共同主理。

    

顾春霆 上海市海外交易促进委员会副会长

顾春霆副会长在致辞中指出，产业的竞争中枢已从传统的底盘、能源系统全面转向电子电气架构的迭代升级，产业链正处在工夫冲突、阵势重构、生态共建的关节窗口期，比以往任何时候皆更需要产学研用的深度联动与协同攻坚。他暗示，上海贸促会将无间搭建高水平行业疏浚平台，助力构建资源分享、上风互补、配合共赢的产业生态。

    

赵立金 中国汽车工程学会副秘书长、电动汽车定约秘书长

赵立金副秘书长在致辞中指出，现时“智能化下半场”全面伸开，汽车正由机械硬件主导迈向“软件界说、数据出手、算力救助”的新阶段，行业正加速向聚积式、区域化和中央诡计平台架构演进。新架构界限化落地仍濒临工夫协同复杂、门径体系尚不完善、基础软硬件才调有待擢升等挑战，需要行业加强协同、酿成协力。他强调，使命组要了了架构标的及需求、对持门径引颈、加强协同攻关、构建灵通生态，助力构建安全可控、高效协同、无间进化的架构体系。

    

刘国芳 中国汽车工程学会科技翻新部副部长、电动汽车定约副秘书长

    

梁伟强 广汽集团平台工夫接洽院院长、电子电气架构使命组主任

梁伟强院长系统先容了电子电气架构使命组修复有贪图。使命组定位为汽车行业电子电气架构工夫“产学研用”协同翻新与产业赋能平台，围绕跨域会通架构、车载智能诡计平台、车云协同、整车功能与信息安全四大工夫标的，按“打基础—出遵守—建生态”三阶段股东阶梯图编制、门径体系修复与共性工夫攻关，奋发于打造三层开源协同工夫体系，救助产业高质地发展。

随后，定约工夫大家委员会主任李建国先生为六位副主任委员颁发聘书，他们鉴识是：清华大学车辆与运送学院及东谈主工智能学院教练李升波、祥瑞汽车接洽院电子软件中心副主任韩勇、中兴微汽车电子副总司理张效宇、德赛西威汽车电子股份有限公司扩充副总裁王宇华、东软睿驰汽车工夫(沈阳)有限公司副总裁王宁、广汽集团平台工夫接洽院电子电器集成部部长陈文庆。使命组的崇拜焕新，为后续协同攻关奠定了坚实的组织基础。

    

汽车电子电气架构使命组副主任委员聘书颁发

在主题回报智商，李升波教练作题为《端到端自动驾驶系统的关节工夫研发与产业期骗》的回报，分享了团队在强化学习算法、自主器具链及系统方面的翻新遵守，并对多模态VLA模子、具身智能与AGI发展阶梯图作出前瞻判断，为垄断自动驾驶工夫下一阶段发展提供了迫切启示。

    

李升波 清华大学车辆与运送学院及东谈主工智能学院教练

韩勇副主任作题为《祥瑞电子架构的执行与前瞻探索》的回报，他连合祥瑞EEA4.0架构的研发执行，分享了在架构赈济、中央诡计平台、整车操作系统及安全死心等方面的探索与念念考，并对改日车光网架构作出瞻望。

    

韩勇 祥瑞汽车接洽院(宁波)有限公司电子软件中心副主任

张鹏司理作题为《为智能而联想：构建面向AI时间的整车电子电气架构》的回报，系统梳理了从散布式到中央诡计、再到改日“去中央化”的架构演进旅途，深入剖析了AI界说汽车对算力、通讯、软件栈和安全龙套的全新条件，分享了德赛西威在AIOS、资源池化、SOA一体化开拓框架等方面的落地执行。

    

张鹏 德赛西威汽车电子股份有限公司高档司理

张效宇副总司理作题为《芯架深度协同筑牢车芯自主根基》的回报，发扬了芯片当作汽车智能化中枢基石的计策地位，系统梳理了从芯片到OS到域控的全栈协同旅途，分享了在臆造化、安全龙套、及时通讯等关节工夫上的攻关遵守，建议“主机厂主导+ICT企业+多元生态”的灵通配合东张。

    

张效宇 中兴微汽车电子副总司理

陈文庆部长作题为《筑牢智能化基座，助力汽车产业高质地发展》的回报，分享了广汽在星灵架构4.0、智能会诊、OTA、SOA等中枢工夫领域的执行遵守，先容了联袂生态伙伴打造国内首台芯片100%国产化智能新能源车的冲突，展现了广汽在筑牢智能化基座方面的系统布局。

    

陈文庆 广汽集团平台工夫接洽院电子电器集成部部长

仁芯科技董事长党伟光作题为《高速Serdes工夫赋能智能汽车电子电气架构升级》的回报，阐述了非对称SerDes、车载以太网、PCIe/UCle三类传输工夫在边际感知、主干互联、板间通讯各层的适配逻辑，指出SerDes正从阻塞独有合同向灵通门径、从颓落芯片向系统级集成加速演进，为构建高带宽、低时延、高可靠的物理传输底座提供了澄莹的工夫阶梯。

    

党伟光 仁芯致远(杭州)半导体科技有限公司董事长

北京芯升半导体总司理徐俊亭作题为《车载光通讯工夫旅途与产业化冲突》的回报，深入对比了车载光纤以太网与PON两条工夫阶梯，分享了TSPON芯片在时刻同步精度、传输时延等方面的实测冲突——相位同步精度优于20ns、MIPI视频传输时延抖动小于20微秒、CAN-FD端到端时延小于30微秒，同期建议了接口门径赈济、测试认证等产业化建议，为行业探索“光进铜退”提供了故意参考。

    

徐俊亭 北京芯升半导体科技有限公司总司理

研讨疏浚智商，使命组委员围绕聚积式架构对整车智能化的最大收益、界限化期骗的共性挑战以及使命组何如汇注行业力量凝华共鸣等议题伸开了深入扣问，在功能安全与AI安全会通、架构分级评价、芯片与架构协同界说、共性架构与各异化均衡、48V及音频以太网新工夫产业化等方面建议了诸多修复性意见，为使命组后续精确发力提供了迫切参考。

李建国主任在会议转头时从行业高度梳理了本次研讨会的中枢共鸣，并对使命组下一步发展建议五点渴望：一所以动态发展的眼神看待架构演进，作念好中长久有贪图，明确时刻节点与里程碑，有序股东；二是在扣问中凝华共鸣、在摄取中发展翻新、在探索中寻求最优，以价值增量为导向推动工夫冲突；三是积极拥抱工夫变革，关怀芯片、光通讯、低轨卫星通讯等新工夫对架构的潜入影响；四是充分鉴戒定约其他使命组及中国汽车工程学会各工夫分会的得胜教会，将资源上风转动为遵守上风；五是系统梳理并绘图电子电气架构门径体系图，以门径引颈产业协同发展。他但愿新一届使命组大要作念出塌实遵守，为中国汽车产业高质地发展孝敬力量。

    

李建国 电动汽车定约工夫大家委员会主任

本次研讨会围绕电子电气架构的工夫旅途、门径体系与产业生态进行了深度疏浚，在架构演进标的、芯架协同旅途、高速通讯工夫等方面凝华了庸俗共鸣。改日，电动汽车定约将充观点析平台纽带作用，依托电子电气架构使命组，聚焦了了架构标的与需求、门径体系完善、共性工夫攻关与产业生态构建等重心任务，加速股东白皮书编制与团体门径研制，汇注产业链险阻游协力，共同夯实我国智能网联汽车电子电气架构工夫底座，为产业高质地发展孝敬力量。

    

使命构成员代表合影体育游戏app平台