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浙江车网•用车温存：别克电动车主周先生怎样也没念念到，自从去4S店给车辆升了一次级，不仅续航里程断崖式下掉，念念规复到本来气象，也没那么容易了。

周先生直呼：“这个车算是升级升得报废了”。

本年3月，周先生接到别克4S店讨教，车辆需要系统升级。他莫得多念念，就把车子开到了4S店。但升完级后，他拿到车子时，发现续航里程别离劲了：

“我来的时刻充电续航278公里，到这里可能剩了260多公里”周先生说，“就把这个车开到车间里，插上电脑去升级。好像有20多分钟，告诉我升级罢了，也没说有什么差错，啥也没说。我到车上一看，还剩193公里续航里程”。

周先生当即就找4S店络续情况，被见告开开试试。周先生于是到隔邻一家充电站给车子充电，仅充了210多公里就运转跳枪了，无法再充。周先生把车子开走，才行驶了60多公里，剩下的续航就唯有几十公里了。周先生又去找4S店。在4S店里，周先生又用慢充给车子充电，效果也只可充210多公里。

投诉东谈主：周先生。起首：山东电视台节目视频截图

4S店升级后续航骤降的别克车。起首：山东电视台节目视频截图

周先生说，6月份天气相比热的时刻，车子本来不错充301公里，3月份天气有点冷，也不错充270-280公里，履行行驶里程可达200多公里的口头，但当前只可跑90多公里了，履行续航掉了一半还要多。

车子之后被放在了4S店，但一个多月往日了，问题也莫得解决。而厂家给出的回复是通俗，这让周先生很不悦：

“升级罢了给我变成这么，可能是通俗吗？”

在周先生的链接交涉下，4S店又给了进一步的说法，等于车子出了质保期，是为了车辆的安全接头。这也让周先生很不温存：

“你皆说出了质保期，要是出了事之后，我再找你，你也不管了。咱们买保障是干什么，我有保障啊”。

但岂论周先生怎样说，问题已经解决不了。无奈之下，周先生只好我方念念主义。他通过短视频平台，找到了一家新动力汽车维修部，对方说解决这个问题很简单，车开过来一个小时就不错处理，规复到先前气象。但前提是，必须要有4S店的授权书。周先生又去找4S店要授权书，却莫得告捷。

从3月到6月，为了车辆的续航里程问题，周先生可谓是苦恼不胜。着实莫得主义了，周先生只好向媒体投诉和乞助。周先生厌烦地告诉媒体：

“太影响我生涯了”。

在媒体跟随下，周先生再次来到给他升级的4S店——山东润通别克4S店。这里的一位责任主谈主员暗示：

“系统里有这种升级软件，咱们为了客户权力，给升级，这莫得问题。咱们皆按照上汽通用的条款来的”。

关于升级后为什么续航里程镌汰了，这位责任主谈主员暗示不了了。这位责任主谈主员说，在周先生反馈后，他们也和厂家进行了反馈，一直在相易这个事情，厂家以为这个事情暂时莫得主义处理，是通俗的。4S店只可够按照厂家的条款进行施工。关于4S店能否授权周先生去外面维修，这位责任主谈主员的恢复是，4S店唯有维修天资，莫得授权天资。

随后，周先生拨通了上汽通用别克官方客服电话，客服迎接再次反馈给认真东谈主，当前还莫得最新推崇。一朝有音讯，会在2个责任日内进行回复。

一般来说，系统升级只会让车辆的性能或者体验，变得更好，不然升级还有什么兴味呢？但周先生升级后，续航里程却断崖式着落，并且还一直解决不了，还说通俗，这就很难让东谈主张会了。4S店说是为了客户权力，为了车辆安全，是按照厂家条款这么作念的，诚然不放弃这种可能性，但为什么不把事情说得更具体、更了了少许呢？难谈电板出了保修期，要是不甘休充电量，就会有安全风险？要是是这么的话，也应该和花消者说了了，一朝说了了了，花消者也容易意会。

另外，升级后周先生的履行续航唯有90多公里了，即使车辆变得更安全了，这么的续航里程，在跑远少许的路程时，又怎样通俗使用呢？这么的续航里程，是否存在变相箝制周先生更换电板之嫌呢？也很容易令东谈主产生怀疑。

因此，究竟是什么原因，厂商已经很有必要和花消者说显明的，唯有这么，智商作念到清洁白白花消。

鉴于周先生的这种碰到，雄壮汽车花消者在购买电动车时，还需要多长个心眼，应该在了解了了情况之后再购买。

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