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近几年，新能源车在国内汽车商场占有率徐徐晋升体育游戏app平台，给传统燃油车形成的影响是强盛的，降价保份额还是是老例操作，关于没买车的潜在用户畸形友好。不懂行的消耗者在买车时，总会参考销量来购买，这不失为一个好成见，毕竟能被更多东谈主采选，念念必它亦然有过东谈主之处的。 今天的主角是东风日产旗下的轩逸，该款车深耕国内汽车商场多年，在新能源期间月成交量依旧在3万台左右耽搁，销量实属不易。

在1959年的时分，轩逸量产车就还是上市，历经多年的改款换代，如今也成了咱们熟识的格局。该款车在能源方面提供1.6L经典款、1.2L汽油电驱两种车型，对应的外不雅方面也各不相易。其中1.2L车型胜在WLTC概括油耗低，而1.6L经典款的售价要更亲民，是以今天就主要来聊聊轩逸1.6L经典款。

轩逸1.6L经典款在外不雅诡计上深谙国内消耗者的喜好，粗壮的倒梯形饰条将“日产”车标logo托举，让东谈主一眼就能辨识到它的身份。鼓胀的大灯分袂在车头两侧，受价钱要素，还有部分型号的远光灯接管卤素光源，夜间点亮后照度一般。该款车的车身尺寸有多种阐明模样，岂论是2700mm的轴距，如故2712mm的轴距，放在紧凑型车领域皆不算小，合适家用车的调性。来到新车尾部，朴实无华的诡计看重实用性，掀开后尾门，510L的储物空间较为规整，轮椅、婴儿车等大件物品皆能放得开。

干与轩逸1.6L经典款的座舱，机械挡把、空调死心按键等呈当今咱们眼前，有着浓郁的燃油车属性，7英寸的面孔盘并非当下游行的全液晶式，好在较大的表盘能清澈流露剩余里程数、挡位信息等。为了迎合主流消耗者的使用需求，高配版轩逸1.6L经典款的8英寸触控屏内嵌在中控台正中央，内搭Nissan CONNECT车机系统，扶持卫星导航和语音识别，反映速率略显一般，但卫星导航还可以，能明晰地播报路况和录像头信息。对了，中高配版轩逸1.6L经典款均扶持倒车影像，夜间清澈度尚可，对生手司机畸形友好。

轩逸1.6L经典款的座椅材质有织物和仿皮两种，我念念关于大部分家庭用户来说，预算充足的情况下，更倾向于层次感更高的仿皮座椅。身高175cm的体验者坐在车内调整至合适的位置，头部还有一拳两指的剩余，保抓前排不动来到后排，腿部空间为两拳，空间感相对较好，中间地台稀奇不高，是以短途乘坐对闲散地影响不大。此外，通过试坐我以为该款车的布局一般，手机莫得特意地点存放，手机充电接口也荫藏在中央扶手箱内，不熟识的东谈主还需仔细寻找，不外手套箱的空间比拟过劲，雨伞、纸巾皆能放得开。

轩逸1.6L经典款在能源上搭载1.6L+CVT能源总成，最大输出功率为90kW，参数略显肤浅，但应酬日常家用弥散了。通过对该款车进行试驾，我以为它的动态阐明短少情谊，但能源平顺性较好，CVT变速箱在日常驾驶进程中参与感很低，轻快的转向力度使得车辆驾驶申斥驰松，轻踩油门能源输出不猛但很线性。高速行驶时，该款车会有风噪和胎噪传递进来，大开音乐智商缓解不适感。对了，轩逸的底盘用料略显一般，前麦弗逊+后扭力梁不如主流的双零丁悬架用料好，调校方面偏闲散地取向，细碎路面震感能灵验化解，但到了大滚动震憾路段，如故会有清澈路感传递到座舱。

概括来看体育游戏app平台，轩逸1.6L经典版是一款居品力比拟平衡的车型，空间布局、能源系统皆是基本够用的级别，好在新车结尾有近4万元的优惠，容易诱导到预算有限的消耗者。尽管新能源车盛行，但轩逸依然有我方的上风所在，因此它才会被潜在用户列入备选清单买的那款。