详情

编者按：频年来，汽车、光伏、锂电板等行业的“内卷式”竞争愈演愈烈。企业为争夺有限市集份额，盲目干预东谈主财物力进行同样成立，“劣币结束良币”抖擞频发，不仅导致全行业利润被严重稀释，更杂乱了产业生态的健康根基。

7月1日召开的中央财经委员会第六次会议强调：“纵深鞭策天下调处大市集成立，要聚焦重点难点，照章依规治理企业廉价无序竞争，招引企业进步居品品性，推动过期产能有序退出。”一场涵盖多范围的“反内卷”行动照旧吹响军号。即日起，证券时报推出“落实‘反内卷’·行业在行动”系列报谈，聚焦各地各行业扭转恶性竞争时局、开辟高质料发展新旅途的有益作念法和待解贫苦，敬请热爱。

证券时报记者 臧晓松

“太卷了，价钱莫得最低，只须更低。”华中地区一家锂电材料企业的关联负责东谈主向证券时报记者诉苦，现在公司开工率不到30%，“据我所知，行业不少企业都在盈亏线上招架”。

锂电企业如今的境遇，恰是行业“内卷式”竞争带来的效劳。记者采访了解到，现在，多个行业照旧掀翻“反内卷”之战，部分行业的“反内卷”已初显收效。

政府部门也在加速落实党中央、国务院方案部署。7月3日，工信部主握召开第十五次制造业企业茶话会强调，聚焦重点难点，照章依规、详尽治理光伏行业廉价无序竞争，招引企业进步居品品性，推动过期产能有序退出，实现健康、可握续发展。

汽车光伏等行业积极行动

本年以来，中国汽车行业掀翻利弊的“价钱战”。多家头部车企推出限时促销行为，部分车型降价幅度超5万元，激励全行业四百四病。据不皆备统计，本年前4个月降价车型进步60款，5月激增至百余款。

永劫刻的“价钱战”使国内汽车市集堕入“增量不增收、增收不增利”的怪圈。2025年第一季度，汽车行业利润率仅为3.9%，A股乘用车行业8家上市公司整个商量现款流净额为-23.76亿元，创5年来最低。

“车企为为止老本，大宗拖欠供应商货款，且每年条款供应商大幅降价。”业内东谈主士向证券时报记者直言，“当原材料高潮时，国内供应商基本不会收到车企的抵偿，谈融合时被车企砍价已成为业内旧例，这使统统这个词供应链堕入生计危急。”

5月31日，中国汽车工业协会发出进犯倡议，赈济企业通过浅近的神志参与市集竞争，刚烈反对无底线的“价钱战”。紧接着在6月3日，天下工商联汽车经销商商会竭力于于发布倡议，号令全行业控制“内卷式”竞争。

算作“内卷”竞争“重灾地”，光伏行业已迎来“反内卷”攻坚战。“光伏的明天一定很好意思好，但清早前的暮夜最难堪。现时，全法子满盈依然是高悬在咱们头顶的达摩克利斯之剑。”协鑫集团董事长朱共山在2025年SNEC光伏伸开幕式上直言，以甩掉合理利润为代价的极致降本、极限竞争，无异于食不充饥。在朱共山作出上述表态之前，就有传言称硅料“六巨头”拟通过成立专项基金对存量硅料产能“收储”等神志，推动行业“大整合”，实现产能出清。

对于大多数行业来说，“反内卷”照旧成为沿途“必选题”。

本年6月，中国电板工业协会与中国塑料加工工业协会集中发布《对于促进电板产业链健康发展的倡议书》，倡议电板行业强化产业链协同，确立融合机制；聚焦质料进步，应将竞争重点从“价钱比拼”转向“质料和翻新比拼”；遵照安全底线，共筑产业根基。

7月1日，中国水泥协会发布《对于进一步推动水泥行业“反内卷”“稳增长”高质料发展职责的主张》，明确将优化产业结构休养。据行业东谈主士反馈，山东、四川两个水泥大省已先后发布7月错峰坐蓐告知。

此外，钢铁、煤炭等行业也都在积极反应反内卷的号召，部分钢厂近期已收到减排限产告知，勤勉通过限产开脱“内卷式”竞争的窘境，实现行业的健康可握续发展。

“反内卷”走向深远

2024年12月，中央经济职责会议明确将“详尽整治‘内卷式’竞争，模范地方政府和企业行动”列为2025年的重点任务之一。随后，一些行业摧毁聘用有劲法式“反内卷”，半年来已初显收效。

以汽车行业为例，在《保险中小企业款项支付条例》6月1日认确切行后，17家车企文书将供应商支付账期调处至60天内。上汽集团强调，将不接受交易承兑汇票等加多供应商资金压力的结算神志。广汽集团公开应承，确保两个月内完成对经销商的返利完结。

据不皆备统计，已有不少于7家主机厂应承在60天内向经销商支付销售奖励及返利，这有助于缓解经销商流动资金垂死，使汽车产业链凹凸游的资金流转愈加顺畅，增强产业链的牢固性。与此同期，四川、河南、上海等多地叫泊车贷“高息高返”形态，割断了价钱战的部分资金杠杆，镌汰了铺张者购车的金融风险，也让汽车金融业务转头感性。

另外有音书称，比亚迪取消限时一口价政策，虽未得到官正当式回复，但北京、广州等地门店销售员已证明政策休养属实。比亚迪加大了对结尾价钱的管控力度，条款经销商不可减弱报价和降价，厂家每月会有暗访部门进行严作风查，违法经销商将濒临重罚。同期，门店进车量任务相应减轻，厂家还制定了奖励机制以提高经销商积极性。

除了比亚迪严控结尾价钱优惠除外，多家车企也在积极牢固结尾价钱。进入7月份，国内多家车企无间公布的最新一轮限时促销政策，也证明了这一趋势。跟着反内卷行动的鞭策，汽车市集的价钱战转向价值战。繁密车企高管纷繁表态反对“价钱战”，强调要在技能和劳动上伸开竞争，为客户提供卓越价钱的价值。

再看光伏行业，国内头部光伏玻璃企业文书7月起集体减产30%，以缓解行业“内卷式”竞争。亚玛顿董秘刘芹向证券时报记者表露，产能加速出清，将有劲促进行业的可握续健康发展。

“现在锂电行业反内卷的神志主要为有场地地减产限价。”工信部信息通讯经济群众委员会委员盘和林向证券时报记者表露，“排斥内卷最终还需要通过部分产能退出的神志，来达到供需均衡。”

一个积极的信号是，在价钱周折机制下，现在锂电行业扩产开阔较为严慎，部分企业运行重新注释前期野心产能的必要性，并对扩产场地进行休养或隔断。

本年6月，中核钛白公告隔断“水溶性磷酸一铵（水溶肥）资源轮回技俩”及“年产50万吨磷酸铁技俩”等2021年非公开荒行股票募投技俩，并将剩余召募资金16.66亿元永恒补充流动资金，用于公司日常坐蓐商量及业务发展。同月，普利特基于新动力行业宏不雅环境变化等多种原因，文书隔断湖南浏阳30GWh钠离子及锂离子电板与系统坐蓐基地技俩。凭据此前裸露的公告，前述技俩总投资约102亿元。

6月26日，民航局召开电视电话会，专题部署民航范围详尽整治“内卷式”竞争职责，会上说起，将尽快制定完善航空运输价钱行动限定，留神以低于老本价开展恶性竞争。分析东谈主士觉得，本次行业附近部门的会议部署或有望牢固票价和市集。

“反内卷”是一场握久战

信口胡言，“反内卷”是一场需要政府、行业和企业共同参与的握久战。

“整治‘内卷式’竞争要详尽施策，要道是严格司法。”中汽中心资深首席群众、中国汽车策略与政策盘考中心总工程师吴松泉觉得，整治“内卷式”竞争的中枢是要赈济公谈竞争、保护正当竞争、遏止恶性竞争，“竞争必须有红线、底线，这个红线、底线便是法律法例和社会公序良序，只须照章良性竞争、正当合规的竞争，才故意于‘良币结束劣币’和汽车产业高质料发展。”

“对于光伏行业而言，短期内，行业龙头的自律有助于‘反内卷’，为止供给和牢固价钱。”惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁向证券时报记者表露，从永恒来看，光伏行业有望在政府招引下加速倚势凌人，完善行业退出机制，淘汰过期及竞争力较差的产能，推动行业高质料发展。

隆基绿能董事长钟宝申在近日的年度股东大会上表露，光伏行业现时边临的窘境，是要通过市集化神志出清如故政府行政技能过问的神志出清。“在此前半年多时刻里，行业里面本色上照旧进行了握续交流，即便有一些产业整合的念念路，也需要赢得管束部门的赈济，不然难以实行。要多方酿成协力，智力落实惩办。”

一家头部光伏企业负责东谈主向记者表露，行业产能出清的问题必须通过政策纾困和技能迭代实现，况兼这两条路必须同期鞭策。“咱们需要政策在供应端加以调控。”该负责东谈主觉得，“下半年是比拟要道的节点，政策的制定既要有兼顾各方的考量，也要均衡各方的利益。”

在谈及锂电行业如何不再内卷时，前述华中地区锂电材料厂东谈主士表露，但愿政府大要充分发扬“有形的手”调控作用，对新动力产能成立进行招引，凭据现存产能情况，“天下一盘棋”统筹接洽，在锂电技俩审批阶段就进行筛选和分辨，幸免盲目投资，从源泉上遏止可能出现的产能满盈。

（证券时报记者韩忠楠、刘灿邦、赵黎昀、叶玲珍对本文亦有孝敬）

【免责声明】本文仅代表作家本东谈主不雅点，与和讯网无关。和讯网站对文中述说、不雅点判断保握中立开云体育(中国)官方网站，分歧所包含内容的准确性、可靠性或完好意思性提供任何昭示或示意的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部株连。邮箱：news_center@staff.hexun.com