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对话东谈主：体育游戏app平台

邹 翔 本报评述员

刘艳辉 南边日报评述员

邹翔：大岁首二，广东中山市崖口村的海鲜一条街，挤满来自香港、澳门、东莞等地的旅客。沿街的特色水蟹粥店的确家家客满，别称店主展示的预订单铭刻满满当当。深中通谈带来的前所未有的客流，让这条街怒放出新活力。一条路带旺一碗粥、周转一条街，成为超等工程给平时东谈主活命带来具体可感变化的缩影。

刘艳辉：没错，这条“黄金通谈”名副其实。春节假期，深中通谈日均车流量冲破10万车次。2024年深中通谈开通明半年本领内，中山理睬旅游东谈主数比此前半年增长近90%。这个超等工程，不仅重塑了珠江口的交通阵势，也改变了大湾区的活命邦畿，为大湾区东谈主民带来了实确凿在的福祉。

酬酢媒体上，有东谈主把深中通谈称作“现代鹊桥”，殷先生和另一半上班地划分在珠海和深圳，他们在通车当年是“周末情侣”。如今，他们搬到了中山，住在深中通谈跨市公交路过站点隔壁。殷先生每天早上开车去珠海高新区上班，他对象则坐跨市公交去深圳南山区的公司，“尽管早上7点就要起床，但晚上咱们能坐在一块儿吃宵夜了”。

大桥飞架，裁汰的是时空距离，一语气的是焰火东谈主间，牵起的是情绪纽带。

邹翔：一桥一语气两岸，修复好更要运营好、措置好。在普及通行体验等方面，深中通谈有哪些翻新举措值得鉴戒？

刘艳辉：深中通谈是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超大型交通工程。为休止安全、绽开、空闲、灵敏开动，深中通谈措置中心在“智”荆棘功夫，休止交通运营措置和突发事件的数字化管控。同期在“联”上作念著述。比如2024年国庆假期，靠近车流无间高位开动，措置中心与深中两地成就起多方联勤联动机制，路政、交警、消防、急救单元进驻一线，通过路网调养中心进行核心调养，休止“三岛联动”，最大放弃保障桥、隧车流顺畅。

可见，超等工程带来如斯便利，名义上是大湾区基础措施的“硬联通”，深档次则是法例机制对接的“软联通”。

邹翔：滔滔车流带动糜掷，也转动为产业发展的新动能、新活力。既为文旅产业发展“搭桥”，也为珠江东西两岸产业合营、产业链整合和优化“铺路”，深中通谈的含金量日益知道。

刘艳辉：一皆绽开，多方共赢。

对深圳而言，通谈一语气的是产业布局新空间。牵手地皮资源丰富、制造业基础塌实的珠江西岸，能让其翻新天赋、成本和资源整合智力等更浅陋地落地滋长。

对中山等珠江西岸城市来说，通谈拓展的是产业升级新可能。跟着深中经济合作区修复的激动，以“深圳总部+中山制造”“深圳翻新+中山转动”“深圳链主+中山配套”为特征的合作模式日益闇练定型。珠江两岸联袂普及产业基础高等化和产业链现代化水平，必将激勉交融发展的乘数效应。

邹翔：真交融，就要幸免名义化、样式化。若何无间拓展交融发展的深度，又刺眼同质化“内卷式”竞争？

刘艳辉：岂论是产业发展已经区域交融，若何幸免“内卷式”竞争都是必须答好的履行课题。在一个都市圈里面，各个城市需相持因地制宜、因事为制，紧扣自己定位，勾通产业基础、资源天赋和比拟上风，科学合理制定计谋和认识。相配是要统筹好栽种腹地产业和联贯外部产业改革的相干，不可盯着“魁岸上”一哄而起，而要休止抢位发展、错位发展。

就拿江门来说，在深中通谈、黄茅海跨海通谈两大超等工程加持下，“中国第一侨乡”迎来一语气东岸、一语气大湾区核心城市的绝佳机遇。刚烈不渝向“新”攀“高”，这里有寰球上最大、最灵敏的中微子探伤式样；驻足上风、深耕优长，这里又是名副其实的“湾区粮仓”，预制菜产业富贵发展，“手里吃饭的家伙”抓得稳牢固当。

在顶层缱绻层面越过“一张图”计较和“一盘棋”修复，在具体落实层面守好范围、加强携带，整治“内卷式”竞争就有了抓手。

邹翔：本年2月18日是《粤港澳大湾区发展计较摘录》发布6周年。从“硬联通”“软联通”走向“心联通”，修复彰显中国式现代化特色的国外一流湾区，事关东谈主们布帛菽粟的“小而好意思”，折射起程展日月牙异的“大手笔”。

刘艳辉：当今，超20万名港澳住户在粤责任发展，港澳住户在粤进入养老、休闲、工伤保障跳跃34万东谈主次，民生限度的交融愈加细腻。深圳湾、拱北港口试点启用“免出示证件”边检通谈，“刷脸”通关只需10秒。大湾区最长城际铁路开启公交化运营模式，休止了随到随走，被大师亲切地称为“湾区大号地铁”。一个宜居宜业宜游的优质活命圈，正借助交融之力加快由蓝图变为履行。

既各尽所能兴活力，又协同交融团聚力，这么的湾区，这么的中国，动能奔涌，后劲无穷。

《 东谈主民日报 》( 2025年02月13日 05 版)体育游戏app平台